La movilidad es un tema muy relevante en las sociedades contemporáneas y a la vez causa y efecto en una relación compleja del modelo de ciudad y de territorio. La problemática de la circulación en la ciudad en relación con el modelo urbano vigente y en general los procesos de suburbanización y de creación de espacios urbanos de baja densidad generan innumerables problemas de gestión pública y de calidad de vida, entre los cuales la movilidad se manifiesta como uno de los factores más relevantes de la insostenibilidad, máxime en un contexto de mitigación y adaptación al cambio climático.
Esta asignatura trabaja las bases socioeconómicas y las condiciones técnicas del actual modelo de movilidad con el fin de proceder a la acción urbana desde el principio del desarrollo sostenible. De este modo, deberá manejarse con cierta precisión los conceptos más complejos y ambivalentes del campo del transporte en la ciudad (movilidad, accesibilidad, conectividad…) así como los de la ingeniería de tráfico (capacidad, intensidad, nivel de servicio…), deberá conocerse la base teórica y los fundamentos de diseño para mejorar la proximidad, la habitabilidad, la peatonalidad y el movimiento en bicicleta, y deberá manejar los criterios técnicos de la pacificación del tráfico.
CURSO 5 | Optativa | Segundo cuatrimestre| 3 ECTS | CÓDIGO46880
La movilidad es un tema muy relevante en las sociedades contemporáneas y a la vez causa y efecto en una relación compleja del modelo de ciudad y de territorio. La problemática de la circulación en la ciudad en relación con el modelo urbano vigente y en general los procesos de suburbanización y de creación de espacios urbanos de baja densidad generan innumerables problemas de gestión pública y de calidad de vida, entre los cuales la movilidad se manifiesta como uno de los factores más relevantes de la insostenibilidad, máxime en un contexto de mitigación y adaptación al cambio climático.
Esta asignatura trabaja las bases socioeconómicas y las condiciones técnicas del actual modelo de movilidad con el fin de proceder a la acción urbana desde el principio del desarrollo sostenible. De este modo, deberá manejarse con cierta precisión los conceptos más complejos y ambivalentes del campo del transporte en la ciudad (movilidad, accesibilidad, conectividad…) así como los de la ingeniería de tráfico (capacidad, intensidad, nivel de servicio…), deberá conocerse la base teórica y los fundamentos de diseño para mejorar la proximidad, la habitabilidad, la peatonalidad y el movimiento en bicicleta, y deberá manejar los criterios técnicos de la pacificación del tráfico.